2018年3月10日上午10时30分，厦门船舶重工股份有限公司为siem car carriers承建的7500车lng汽车滚装船开工仪式在船体车间隆重举行。仪式由厦船重工副总经理吴玉华先生主持。
siem car carriers总裁kenneth ross先生，siem car carriers技术副总裁alex gregg-smith先生，大众集团海外集团物流负责人markus lange先生，大众集团海外运输管理负责人matthias branka先生，主机厂家亚洲区负责人jeffrey ang先生，abs大中国区负责人eric klees先生，福船集团副总经理、福建船政董事长李振均先生，厦船重工董事长林勤先生以及上海船舶研究设计院、船东现场监造团队、abs船级社、shell公司等嘉宾共同见证开工仪式。
厦船重工董事长林勤先生，siem car carriers 总裁kenneth ross先生，大众集团海外集团物流负责人markus lange先生，福船集团副总经理、福建船政董事长李振均先生分别在仪式上致辞，预祝7500车lng汽车滚装船顺利建造及按期交付。
厦船重工董事长林勤先生在仪式上表示此次siem car carriers选择在厦船重工建造7500车lng汽车滚装船，是对厦船重工的高度信任和支持。双方对本次7500车双燃料汽车滚装船的建造都寄予厚望，也让厦船重工和siem car carriers建立了深厚的友谊。我们将倍加珍惜与siem car carriers、abs船级社的合作，努力向船东按期交付高质量的船舶。未来将有更多的“厦门”型船舶航行于四海。
siem car carriers 总裁kenneth ross先生在致辞中讲到：航运是一个非常古老并且保守的贸易，绝大部分的世界商队都是采用两冲程的柴油驱动器，没有任何减排放量技术 ，这样虽然成本方面和节能方面有效，但是对于氧化硫和氧化氮以及其他元素的污染十分明显。深受大众集团的herr lange and herr branke’s 团队的影响，以及shell 和havey gulf 公司建造lng全球运行船舶的承诺展示的影响，同时出于对未来lng动力的前景展望，我们成就了今天的7500车lng汽车滚装船项目。他期待看到厦船重工产品高质量的工艺和船舶的按期交付。
大众集团海外集团物流负责人markus lange先生在致辞中讲到：船舶运输是最有效的运输方式之一，但是对于减少排放量还是有很大潜力的。通过采用先进的双燃料船用主机，直接注入和进行废气处理将使排放量大大降低。这一理念促成了今天的这个项目开工，这也是siem公司、厦船重工、man主机厂和大众集团物流公司互信合作的具体体现。
福船集团副总经理、福建船政董事长李振均先生在仪式上致辞，他表示福船集团权属企业厦船重工是福建省船舶制造业的主力军，多年来致力于增强船舶研发能力、提升企业竞争力，努力把企业打造成高效造船、数字造船、绿色造船的现代造船企业。在汽车滚装船领域厦船重工曾经成功建造过2100pctc、4900pctc、8500pctc等系列船型。到目前为止，厦船重工建造完工的汽车滚装船已有27艘以高质量建造水平进入航运，充分展示了厦船重工在滚装船制造领域的水平和实力。他希望厦船重工全体干部、职工凝心聚力、攻坚克难，撸起袖子加油干！他坚信厦船重工在汽车滚装船多种船型成功建造的基础上，在船东船检的支持下，一定会向siem car carriers交上一份满意的答卷。
随后参加仪式的领导、嘉宾一起为7500车lng汽车滚装船的顺利开工剪彩祝福。
11时10分，大众集团海外集团物流负责人markus lange先生与厦船重工董事长林勤先生一起按下开工点火按钮，全球最大7500车lng汽车滚装船正式开工建造。
7500车lng汽车滚装船总长199.9m，型宽38m，型深14.8m，设计吃水8.65m。该船为单螺旋桨、双燃料主机驱动的汽车运输船，主燃料为lng。该船设有13层汽车甲板，其中9层为固定式，4层为活动式，可提供7500个标准车位。甲板之间的内部联接通过固定/活动坡道实现。
该船型拥有多个创新技术。采用了前置导管、舵球、扭曲舵等节能设计和低阻外板涂料来提高航速。roro设备采用电动型式，减少管子布置，维护简单。艉门通过装载监控系统进行操作，安全可靠。使用双燃料主机、发电机、锅炉，能够满足严苛的排放要求。同时该船在提高航速方面也采用了多种新技术、新材料。
7500车lng汽车滚装船和市场上相似船型相比，具有更小的功耗，可以为船东的运营带来更多优势。该船主要采用lng燃料驱动，货舱区内2个巨大c型lng燃料罐可为全航程提供清洁能源，是一艘绿色环保船舶，代表了未来汽车滚装船设计的趋势。
